Transport Infrastructures

INFRAESTRUCTURAS DE CARRETERAS

Las infraestructuras de carreteras son piezas clave en el desarrollo macroeconómico de un país, contribuyendo de modo decisivo a la vertebración territorial y a la cohesión social.

Las Entidades Públicas y los Organismos Promotores necesitan apoyo especializado para la optimización de sus recursos, lo que supone la intervención en todas las fases del ciclo de vida del proyecto.

ANTEA Group España & Latinoamérica acumula una notable experiencia prestando servicios de ingeniería, consultoría y project management en infraestructuras de carreteras, desde las fases más tempranas de planificación hasta las etapas de operación, prestando también sus servicios en proyectos de participación público-privada, en materia de seguridad vial y en proyectos de innovación.

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1. PLANIFICACIÓN Y FACTIBILIDAD

Planificar es elegir el futuro. La racionalización de los recursos públicos obliga a realizar una reflexión previa que conduzca a definir tanto las intervenciones a realizar como el origen de los recursos necesarios, ANTEA Group España & Latinoamérica viene prestando con éxito desde hace más de 35 años estudios para proyectos de obra pública como estructuraciones integrales para proyectos PPP.

Asimismo, la iniciativa privada y los financiadores requieren exhaustivos análisis que evalúen el nivel de riesgos de sus inversiones considerando el conjunto de factores y agentes de interés que tienen influencia a lo largo de todo el ciclo de vida de estos proyectos.

• 1822CO_ ESTRUCTURACIÓN INTEGRAL TÉCNICA, ADMINISTRATIVA, SOCIAL, PREDIAL, AMBIENTAL, FINANCIERA, CONTABLE Y JURÍDICA PARA EL PROYECTO DE APP INICIATIVA PÚBLICA NUEVA MALLA VIAL DEL VALLE DEL CAUCA (COLOMBIA). 760 KM ǀ INVERSIÓN: 3.200.000 MM COP - 960 MM USD – 2020.

• IC1972CO_ CONSULTORÍA ESPECIALIZADA PARA LA ACTULIZACIÓN, COMPLEMENTACIÓN Y VALIDACIÓN DE LOS ESTUDIOS Y DISEÑOS A NIVEL DEFACTIBILIDAD DE LA ESTRUCTURACIÓN INTEGRAL DEL CORREDOR BOGOTÁ-VILLETA-EL KORÁN Y GUADUAS-PUERTOBOGOTÁ (COLOMBIA). DATOS??????

GPO INDICA QUE EN BREVE TENDREMOS UNA IMAGEN DE BIM

• 1695UY_ ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICA, ECONÓMICA Y FINANCIERA DE LA INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE Y LOGÍSTICA DE ACCESO VIARIO A LA ZONA PORTUARIA DE MONTEVIDEO (URUGUAY). 37 KM VIALES URBANOS ǀ 5,8 KM VIADUCTOS ǀ 1,6 KM TÚNELES ǀ INVERSIÓN: 634 MM USD -2015.

1. DISEÑO

La definición de las obras a nivel de ingeniería de detalle o proyecto constructivo requiere del diseño y cálculo de todos y cada uno de los elementos que configuran la infraestructura física: terracería, pavimentos, hidráulica y drenajes, estructuras, viaductos, túneles, elementos de seguridad, señalización,... ,en los que los Equipos de ANTEA Group España & Latinoamérica acumulan importantes referencias internacionales. La multidisciplinaridad de sus profesionales permite ofrecer al Cliente un producto final integral diseñando también aquellos otros elementos que podrían considerarse singulares: equipamientos ITS, peaje o instalaciones de túneles,...

Los diseños realizados tienen en cuenta el ciclo completo de vida de la infraestructura, no solamente los propios de la fase constructiva sino también las estrategias de operación y mantenimiento. La metodología BIM es una herramienta que desde la etapa de diseño, y actualizada durante la construcción, permite la gestión del activo durante su vida útil.